重磅！超级规划再升级，大虹桥按下“快进键”

发布时间：2020-11-12 浏览次数：2530 来源：www.hqcbdoffice.com

一份186页的2035规划，

奠定了上海未来十几年的发展规划，

一份126页的虹桥规划落地，

按下了大虹桥的“快进键”！

从十年前虹桥商务区设立开始，

一个又一个大规划证明，超级大虹桥来了！

上海超级规划落地

长三角的大上海，世界的大虹桥

2019年11月14日《关于加快虹桥商务区建设打造国际开放枢纽的实施方案》对外发布，方案进一步明确了虹桥商务区的定位和目标，提出了对标国际、面向全球，打造国际开放枢纽的实际举措和政策支撑，预计于2025年将基本建成国际化中央商务区。

2020年2月1日，上海市人民政府同意《上海市虹桥主城片区单元规划》，进一步明确了规划建设的总体目标。规划形成“一网、六片、多组团、多中心”的虹桥主城片区空间结构。

虹桥商务区主城区片区划分图

到2035年，虹桥枢纽1小时覆盖长三角区域县级以上城市数量比例超过60%，推动虹桥商务区与长三角区域主要城市形成2小时交通圈。

所谓中央商务区，即是CBD。一般而言，CBD位于城市中心，高度集中了城市的经济、科技和文化力量。CBD作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务、展览等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。而“建成国际化CBD”意味着虹桥商务区相较普通CBD而言，范围更广、功能更全、国际影响力更大。

陆家嘴CBD作为上海的名片，几乎成为上海财富的象征。然而，值得注意的是，上海的另一张名片——虹桥商务区，正以迅猛的姿态向上发展，成为新的经济增长极。

一方面，上海陆家嘴占地面积约6.89平方公里，而大虹桥规划面积约为88.6平方公里，约等于13个陆家嘴。而规划面积的大小，很大程度也将影响到区域未来发展的上限。

虹桥商务区主城区整个88平方公里范围图

另一方面，无论是《上海2035规划》、《长三角一体化发展规划纲要》，还是《上海市虹桥主城片区单元规划》都表明虹桥将紧跟陆家嘴金融贸易区的脚步，作为上海未来发展的重头戏之一，共同加速上海未来发展的建设。

在土地占地面积与国家政策优势之下，我们可以判断，未来虹桥的发展前景将逼近甚至赶超陆家嘴区域。与此同时，虹桥还具备大交通、大商务、大会展等多重优势。

01 大交通

中国最霸气的交通枢纽，链接世界，通达长三角

以航空、高铁、高速公路等对外联通方式，与区域内2、10、17号线、13号线延伸（规划已批复）、25号线（规划中）共5条地铁线路，以及总长14.3公里的有轨电车（规划中），形成“五维一体”的立体快速交通网，形成协同高效的一体化综合交通枢纽，推动形成长三角主要城市2小时交通圈。

虹桥枢纽——中国最霸气的交通枢纽：虹桥世界综合交通枢纽，全球最庞大的交通枢纽之一，轻松差旅联通全球。虹桥交通枢纽的强大势能带来的巨大人口流量，自然而然地拉动了整个区域商业的极度繁荣。

虹桥国际机场，连接世界的平台：每日航班数量多达1500班次，每天吞吐人流数量最多为20余万左右，年吞吐数量在4000万人次左右。

虹桥火车站，接轨全国各大区域：上海虹桥火车站是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，据目前年客运流发展趋势来看，上海虹桥站至2020年办理旅客列车到发将达260对，年发送旅客约5272万人次。

四大高架，快速通达长三角地带：崧泽高架、嘉闵高架、G50沪渝高速、沈海高速四大高架，极大便利虹桥商务区与上海市区的交通，同时连接长三角，增强与长三角城市的协同发展。

嘉闵高架——上海第二条“南北高架”：2017年12月29日，嘉闵高架全线通车，打通的不止是上海的任督二脉，更是上海城市格局的重新改写，36公里的距离，承启城市蓬勃的脉动。

上海第一条南北高架，打开了上海通向21世纪“东方巴黎”、“中国金融中心”的快车道。这一次，另一条南北高架——嘉闵高架，承载上海跨时代“决心”，它肩负着串联起超过1200多万人口到新中心的时代重任，同时也肩负着带动嘉定、长宁、闵行、青浦、松江等城市板块的发展升级，而西上海，也将由此再次腾飞。

全线贯通的嘉闵高架，围绕虹桥商务区形成上海又一个中心，嘉闵高架无可争议地加冕上海第二条“黄金中轴”，其沿线土地价值未来不可估量。

崧泽高架——上海又一条交通大动脉：崧泽高架的西延伸是上海交通的一个重大工程，连接青浦区和上海中心城区的重要通道，是上海又一个跨时代的线路。建成后将极大提升虹桥枢纽与虹桥商务区的辐射能力，缓解周边交通压力，带动城区整体发展。

八大轨道交通，便利城市区域交通：2号线、10号线二期、17号线、13号线延伸（规划已批复）、14号线、嘉闵线、机场联络线、25号线（规划中），区域内完善的轨道交通，快速高效连接虹桥与市内各大主要商圈。

地铁2号线：集合上海2大国际机场（虹桥、浦东）、1大高铁站（虹桥），贯穿上海东西交通动脉；途经天山、中山公园、静安寺、人民广场、南京东路、陆家嘴、世纪大道等知名商圈，串联起数十个上盖商业体，包括中山公园龙之梦、静安嘉里中心、国金IFC等知名项目。

地铁10号线：10号线二期工程，为10号线一期工程的东延伸段，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站。10号线二期也有望于今年底开通试运营，通车后，大虹桥、大浦东交通得以贯通，自贸区、大虹桥也将连成一线。

经过浦东新区、杨浦区，线路全长9.5公里。共设车站6座（其中高架车站5座、地下车站1座）分别为：国帆路、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路。

地铁17号线：上海第十五条建成运营的地铁线路，全长35.3千米；共设13座车站，其中也不乏大体量的商业中心。嘉松中路站，直达奥特莱斯和米格天地，国际名牌奢侈品云集；汇金路站，上盖宝龙城市广场综合体，近5万平方米带动片区繁荣；淀山湖大道站，坐拥吾悦广场，超10亿年营业额的超大购物中心汇集上千品牌。

17号线的独特在于其不仅拥有大量的商业综合体，而且沿途车站在风格上结合了地域水乡文化，装修设计以“灵秀水乡，上海之源”为概念主题，途径东方绿舟、朱家角、淀山湖大道，打造一条浓浓水乡特色的风景线。

地铁13号线延伸（规划已批复）：上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，功能为承担保障国家会展中心运营安全、强化区域轨道交通网络功能以及支撑沿线南虹桥地区建设发展。

轨道交通13号线西延伸工程的实施，有利于加强国家会展中心集散能力保障，对完善区域轨道交通线网功能有重要作用。《上海市轨道交通13号线西延伸工程选线专项规划》已于2020年10月9日，获市政府批复。

地铁14号线：该线路起于嘉定区封浜站，止于浦东新区桂桥路站，全长39.1公里，沿途共设有31站。预计2021年通车。

作为最后一条东西横向穿越市中心地铁线路，14号线将共担2号线的流量与发展势能。这无疑将会是上海的一条“高光”明星线，一线串联虹桥、真如、静安寺、新天地、人民广场、陆家嘴等7大核心商圈。串联起嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，进一步完善上海地铁网络的同时，也带动了沿线各区的经济交流与联系。

机场联络线：目前从浦东机场到虹桥机场，如果搭乘地铁2号线约需90分钟，机场联络线建成后，这个时间将缩短在40分钟之内。

“通俗来说，我们可将它看作‘地下高铁’。”据介绍，机场联络线全长68.6公里，逾88%为地下线。采用国铁城际铁路制式，线路上开行的列车为城际高铁车型。“

不过，从运营方式上看，则采用轨道交通式的公交化运营。也就是说，站台设计、车次安排等方面，与地铁类似，市民可以刷公共交通卡进出站。

工程线路全长68.6公里，设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站，平均站间距8.6公里，预计2024年建成。

机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、国家级高新技术园区张江等明珠，还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。

虹桥站与17号线换乘七宝站与既有9号线中春路站换乘华泾站与在建15号线和规划19号线换乘三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件张江站预留了与规划21、27号线换乘条件浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘它的建成，将有效缓解部分线路客流压力，丰富上海轨道交通层次，进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域乃至世界的辐射作用，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

嘉闵线：10月28日，机场联络线全面开工。于此同时，作为嘉闵线的主体单位——上海申铁建设管理有限公司总经理林强同时宣布：嘉闵线将于2021年上半年开始建设。这条大虹桥人民关心的串联起虹桥枢纽和嘉定以及闵行区的嘉闵线真的要来了。

上海规划1000公里地铁网络外，还规划了1000公里的市域铁路，而机场联络线和嘉闵线就是这1000公里市域铁路中的第一和第二条线路。

这个1000公里的市域铁路大概率会构建起上海期待已久的“轨交外环线”。

上海轨道交通远景设想图

25号线（规划中）：日前，《上海市轨道交通近期建设计划(2017-2025)》公布，截至2025年上海将新增规划再建设9条轨道交通线路。其中25号线规划如下

此条线路，东起徐家汇，经古北、虹桥、国展，最终到达闵行最北端的纪王镇，与13号线西延伸段对接。看来，大徐泾又要新增1条地铁了。

有轨电车规划，多重保障：规划中的青浦有轨电车网络将以国家会展中心所在的徐民路为核心，构建一个"8"字型地面有轨电车交通网络。

根据规划，有轨电车将开行单向顺时针环线，其中北环线长5.15公里，设置站点12个，平均站距400米左右，连接地铁2号线徐泾东站、17号线蟠龙路站以及中博会北站。有轨电车建成后，将方便每天人均20万到40万客流量的出行。

02 大商务长三角企业集聚总部经济初步形成

截至2019年5月，虹桥商务区整个区域注册企业已达31634家，长三角企业总数达5807家，约占商务区企业总体数量的25%。

此外，商务区对总部企业吸引力也显著加强，已有287家总部级企业入驻，商务区现已成为长三角总部企业、知名企业集聚的新高地，集聚势头还在不断加速。

当前，虹桥商务区着力发展总部经济、平台经济、数字经济和会展经济等现代经济集群，通过集聚国际国内高端要素资源、引进培育高能级企业主体和功能性平台，将成为带动区域经济高质量发展的重要引擎。目前已有壳牌、罗氏、梅塞尔、科施博格、永恒力等338家世界500强、外资地区总部、上市公司和长三角企业总部在此集聚，虹桥商务区初步形成了以总部经济为核心，以高端商务商贸和现代物流为重点，以会展、航空、医疗健康为特色的产业格局，是各类企业登高望远、联通内外的首选之地。