据上海铁路局消息，沪苏湖铁路上海片区预制的首榀箱梁于近日顺利浇筑完成，标志着沪苏湖铁路上海片区已经进入了新的施工阶段，为下一步的桥梁铺架工作打下坚实基础。

沪苏湖铁路站前V标项目共计承担720孔制梁任务，为了加快沪苏湖铁路上海段的建设，长三角铁路建设部门在松江区、青浦区各设置一个制梁场及配套的搅拌站等设施。

其中，位于上海市松江区石湖荡镇东港村的上海肇昌制梁场承担着本标段沪昆改线178孔和沪苏湖正线149孔共计327榀箱梁预制及架设任务，其中沪昆改线双线31.5m混凝土箱梁149榀，23.5m混凝土箱梁29榀，沪苏湖正线双线31.5m混凝土箱梁134榀、23.5m混凝土箱梁15榀。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里。

线路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。