新年首个工作日，虹桥商务区管委会发布了《虹桥商务区推进新型基础设施建设行动计划（2020-2022年）》，2021年部分新基建项目开工。《计划》明确到2022年，推进虹桥商务区“智慧虹桥”发展水平继续保持上海市领先，部分领域达到国际一流水平，将虹桥商务区打造成国家级新型智慧城市“5（G）A（I）”示范区。其中智慧交通就是商务区新基建建设的功能体系之一。

众所周知，如今的汽车行业正在经历一场前所未有的变革，自动化驾驶、电气化、智能网联这些大的趋势正在引领未来汽车行业的发展。随着智能网联汽车的发展，对于数据和软件服务的需求会越来越高。

在虹桥商务区核心区虹桥新地中心，有一家专注于智能网联、智慧交通、车路协同及智慧出行解决方案的总部企业，它成立于智能出行风起云涌的2017年，从成立初就扎根大虹桥，短短3年多时间，依托大虹桥的“大交通”“大会展”“大商务”优势，以及中德两大产业方在汽车零部件系统及通信领域的资源优势，在人才、资本、市场等方面取得优异的成绩，实现了年平均营收50%以上的增长。在2020年疫情背景下，公司实现逆势扩张，成立成都分公司，公司人员增加50%。三年来，公司共取得或进入实审专利五十余个，2020年成功获评“国家高新技术企业”。它就是由大陆汽车投资（上海）有限公司和联通智网股份有限公司两家世界500强背景公司合资成立的联陆智能交通科技（上海）有限公司，公司2019年引入中信资产为财务投资方。

据了解，联陆智能交通位于虹桥外资企业总部园内，总办公面积1500平方米左右，员工数近百人。公司聚焦智能网联汽车、车路协同等领域，是市场上不多的能同时提供车载、路侧、云端智能网联软硬件设备的企业。目前公司车端业务客户包括长城汽车、东风柳汽等国内知名主机厂，为长城汽车明星车型独家提供车载TBOX，年出货量数十万台，并为某知名新能源汽车公司独家研发5G车载设备。在路端业务方面，公司先后参与长沙、合肥、雄安新区智能网联车路协同示范项目，并将作为主要供应商之一参与重庆国家智能网联先导区建设。

“选择虹桥商务区，因为它有全球最大的综合交通枢纽——虹桥枢纽，是上海面向世界的窗口，也是长三角一体化国家战略的重要承载区，背后是整个长三角各产业集群和市场机会。它独特的区位优势也有助于我们企业形象的提升。”联陆智能交通执行副总裁赵枫表示，“公司员工很多从长三角知名企业引进，也非常方便找到各类合作伙伴和供应商。”

长三角一体化背景下，“新基建”“智慧交通”“智能网联示范应用”建设如火如荼，对于像联陆智能交通这样的高新技术企业，无论在人才引进、合作交流、市场机会等方面都有极大的空间和发展契机。虹桥商务区集聚汽车上下游企业，入驻有斑马网络、广汽菲克、合众汽车、德联车护等一批知名企业，“希望能够和商务区的企业一起，产生集聚和联动效应，助力商务区汽车产业发展。同时，作为5G创新示范应用区，虹桥商务区也给我们提供了各种‘新基建’‘智慧交通’的应用场景机会，我们将积极参与‘智慧虹桥’建设，向国内外合作伙伴展示联陆的技术实力和综合能力。”赵枫说。

联陆智能交通下一步还将继续深耕虹桥商务区，加大研发投入，形成自己的专利和技术，做好品牌建设，通过两三年时间在科创板上市，致力成为智慧出行的引领者。同时以“5G示范商务区”为依托，开展车路协同建设，利用5G通信及C-V2X车路协同技术，积极参与虹桥商务区新基建建设，助力打造虹桥国际开放枢纽。